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Mail Bid Sale 42 5 Jun 2018
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Aviation : Premier vol aérien au pôle nord par Amundsen, par Pillet, 1925 Paris
Roald Amundsen et Lincoln Ellsworth plantant un drapeau sur le pôle nord ; en-dessous l'inscription 88° NORD et signature CH. PILLET
R/AMUNDSEN- ELLSWORTHS. POLFLYVNING. 1925
L'hydravion N-25 dans les airs à droite ; en-dessous monogramme CP
Bronze 72,5 mm 166,67 g 12 h
TTB, R
Triangle
Traces minimes sur les listels et taches superficielles dans les champs mais un très rare exemplaire de cette médaille historique d'aspect superbe. Amundsen obtient son brevet de pilote d'aviation en 1918. En 1923, une tentative de vol au-dessus du pôle Nord échoue. Lincoln Ellsworth, un millionnaire américain, lui propose alors de financer le projet à condition d'en faire partie. En mai 1925, Amundsen, Ellsworth, le pilote Hjalmar Riiser-Larsen ainsi que trois autres membres d'équipage décollent du Spitzberg à bord de deux hydravions Dornier-Vals à moteurs Rolls-Royce, le N-24 et le N-25. Ils se posent en catastrophe à 87°44' de latitude Nord, sur la glace et à quelques kilomètres de distance l'un de l'autre, mais les équipages arrivent à se réunir. Le N-24 étant trop endommagé, ils travaillent trois semaines pour créer une piste de décollage et reviennent avec le N-25. L'accueil est triomphal, le public pensant qu'ils étaient perdus à jamais
Estimate: 350 € EUR
Starting price: 250 € EUR
Roald Amundsen et Lincoln Ellsworth plantant un drapeau sur le pôle nord ; en-dessous l'inscription 88° NORD et signature CH. PILLET
R/AMUNDSEN- ELLSWORTHS. POLFLYVNING. 1925
L'hydravion N-25 dans les airs à droite ; en-dessous monogramme CP
Bronze 72,5 mm 166,67 g 12 h
TTB, R
Triangle
Traces minimes sur les listels et taches superficielles dans les champs mais un très rare exemplaire de cette médaille historique d'aspect superbe. Amundsen obtient son brevet de pilote d'aviation en 1918. En 1923, une tentative de vol au-dessus du pôle Nord échoue. Lincoln Ellsworth, un millionnaire américain, lui propose alors de financer le projet à condition d'en faire partie. En mai 1925, Amundsen, Ellsworth, le pilote Hjalmar Riiser-Larsen ainsi que trois autres membres d'équipage décollent du Spitzberg à bord de deux hydravions Dornier-Vals à moteurs Rolls-Royce, le N-24 et le N-25. Ils se posent en catastrophe à 87°44' de latitude Nord, sur la glace et à quelques kilomètres de distance l'un de l'autre, mais les équipages arrivent à se réunir. Le N-24 étant trop endommagé, ils travaillent trois semaines pour créer une piste de décollage et reviennent avec le N-25. L'accueil est triomphal, le public pensant qu'ils étaient perdus à jamais
Estimate: 350 € EUR
Starting price: 250 € EUR