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December 2018 Auction 5 Dec 2018
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Tonkin, Hanoï, Pont Doumer sur le fleuve Rouge, par Patey et Roty, 1902 Paris
A/CIVILISATION. PROGRES/ PAR LA SCIENCE - PAR LA JUSTICE
La République à droite, accompagné d'un angelot tenant une carte déroulée, rencontre une allégorie de l'Indochine ; dans un cartouche, au bas, vue du pont sur le fleuve rouge où passe un train à vapeur, légende PONT DOUMER - HANOI
Bustes affrontés de Paul Doumer et de sa femme, à mi-corps ; au-dessous : A PAUl POUMER/ A SA VAILLANTE COMPAGNE/ SOUVENIR/ DE LA GRANDE ŒUVRE/ ACCOMPLIE EN INDO-CHINE/ JANVIER 1897-MARS 1902/ AMICITIA FECIT et signatures O. ROTY et A. PATEY
Bronze 98,0 mm 152,72 g 12 h
SUP+, RRR
Le pont Doumer (aujourd'hui pont Long Biên) permettait au Chemin de fer Nord-Sud du Viêt Nam venant de Hô-Chi-Minh-Ville de franchir le fleuve Rouge après la gare de Hanoï et de continuer sur la rive gauche du fleuve notamment vers Haï Phong et la Chine. Les travaux furent lancés en 1898 et se sont achevés en février 1902. Le pont est inauguré le 28 février 1903 par Paul Doumer et le nouveau gouverneur Paul Beau en présence du Roi Thành Thái, devant une foule nombreuse. La rapidité de cette construction est exceptionnelle vu l'éloignement géographique de la France et la faiblesse de la sidérurgie locale de l'époque. Ce fut donc une véritable prouesse logistique. Il était alors l'un des quatre plus longs ponts du monde et le plus marquant en Extrême-Orient, un grand symbole de la révolution industrielle exportée en Asie. Très rare fonte par O. Roty et A. Patey
Estimate: 1 600 € EUR
Starting price: 1 000 € EUR
A/CIVILISATION. PROGRES/ PAR LA SCIENCE - PAR LA JUSTICE
La République à droite, accompagné d'un angelot tenant une carte déroulée, rencontre une allégorie de l'Indochine ; dans un cartouche, au bas, vue du pont sur le fleuve rouge où passe un train à vapeur, légende PONT DOUMER - HANOI
Bustes affrontés de Paul Doumer et de sa femme, à mi-corps ; au-dessous : A PAUl POUMER/ A SA VAILLANTE COMPAGNE/ SOUVENIR/ DE LA GRANDE ŒUVRE/ ACCOMPLIE EN INDO-CHINE/ JANVIER 1897-MARS 1902/ AMICITIA FECIT et signatures O. ROTY et A. PATEY
Bronze 98,0 mm 152,72 g 12 h
SUP+, RRR
Le pont Doumer (aujourd'hui pont Long Biên) permettait au Chemin de fer Nord-Sud du Viêt Nam venant de Hô-Chi-Minh-Ville de franchir le fleuve Rouge après la gare de Hanoï et de continuer sur la rive gauche du fleuve notamment vers Haï Phong et la Chine. Les travaux furent lancés en 1898 et se sont achevés en février 1902. Le pont est inauguré le 28 février 1903 par Paul Doumer et le nouveau gouverneur Paul Beau en présence du Roi Thành Thái, devant une foule nombreuse. La rapidité de cette construction est exceptionnelle vu l'éloignement géographique de la France et la faiblesse de la sidérurgie locale de l'époque. Ce fut donc une véritable prouesse logistique. Il était alors l'un des quatre plus longs ponts du monde et le plus marquant en Extrême-Orient, un grand symbole de la révolution industrielle exportée en Asie. Très rare fonte par O. Roty et A. Patey
Estimate: 1 600 € EUR
Starting price: 1 000 € EUR