Watch List notes:

RUSSIAN MEDALS. ORDERS OF THE USSR. Stalin Prize 1st Class Large Certificate to legendary Twice Hero of the Socialist Labor Colonel-General of Aviation Yakovlev A.S. Алексaндр Сергеевич Яковлев (19 марта (1 апреля) 1906, Москва - 22 августа 1989, Москва) - советский авиаконструктор, генерал-полковник авиации (1946). Академик АН СССР (1976), дважды Герой Социалистического Труда, десятикратный кавалер ордена Ленина, Депутат ВС СССР в 1946- 1989, референт Сталина по вопросам авиации. В 1924 Александр Яковлев построил свой первый летательный аппарат - планёр АВФ-10, который был премирован как один из лучших советских планёров на всесоюзных соревнованиях. Первый полёт АВФ-10 совершил 15 сентября 1924, сейчас эта дата отмечается как день рождения ОКБ имени Яковлева. С 1924 по 1927 Яковлев работал сначала рабочим, затем мотористом лётного отряда Военно-воздушной Академии им. Н. Е. Жуковского. Несмотря на многочисленные просьбы и обращения, в академию его не брали, ввиду «не пролетарского происхождения»[1]. В 1927 году Яковлев построил лёгкий самолёт АИР-1. 15 января 1934 Яковлев стал начальником производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома, с 1935 по 1956 - главным конструктором. С 11 января 1940 года по 1946 одновременно являлся заместитель наркома авиационной промышленности по новой технике, с марта 1946 года заместителем министра авиационной промышленности (по общим вопросам). С 1956 по 1984 - Генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева. Всего ОКБ создало свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных: лёгкие самолеты различного назначения: спортивные, многоцелевые, в том числе реактивные истребители Великой Отечественной войны первые советские реактивные истребители и перехватчики десантные планеры и вертолеты, в том числе самый большой в мире в 1950-е вертолёт Як-24 семейство сверхзвуковых самолетов, включающее первые советские сверхзвуковые бомбардировщики, разведчики и перехватчики первые в СССР самолёты короткого и вертикального взлета и посадки, включая сверхзвуковой, не имеющий аналогов реактивные пассажирские самолеты беспилотные летательные аппараты С 1934 самолёты ОКБ непрерывно находятся в крупносерийном производстве и эксплуатации. Всего построено более 70 тыс. самолётов «Як», в том числе более 40 тыс. самолётов во время Великой Отечественной войны, в частности 2/3 всех истребителей составляли самолёты Яковлева. Самолёты ОКБ отмечены Ленинской, Государственной и шестью Сталинскими премиями. Они получили широкое распространение в нашей стране и за рубежом. Сталинскую премию первой степени (150 000 рублей) А. С. Яковлев передал в марте 1943 года в Фонд обороны на строительство истребителя для самого лучшего лётчика Советских ВВС. Скончался 22 августа 1989 в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.. Large leather Certificate of the Stalin Prize 1st Class winner with a citation, hand signed by I.V.Stalin and Chadaev. Given by the decree of the People's Commissariat of the USSR of April 10 1942, to Hero of the Socialist Labor Yakovlev A.S. 'For development and construction of a new airplane'. Most probably, this Stalin Prize 1st class was issued to Yakovlev in appreciation of successful and speedy development of the Yak-1b fighter plane. Extremely Rare early WW2 document to a legendary recipient. Condition:. Excellent leather cover, all signatures well preserved, certificate. Is reinforced by tape at the spine

Estimate: $10000