iNumis
December 2014 Auction 8 December 2014
View prices realized
► Sale information
Find similar lots
Pillet (Ch.) : Premier vol aérien au pôle nord par Amundsen, 1925 Paris
Roald Amundsen et Lincoln Ellsworth plantant un drapeau sur le pôle nord ; en-dessous l'inscription 88° NORD et signature CH. PILLET
R/AMUNDSEN- ELLSWORTHS. POLFLYVNING. 1925
L'hydravion N-25 dans les airs à droite ; en-dessous monogramme CP
Bronze 72,5 mm 167,85 g 12 h
TTB+, RR
Triangle
Traces et chocs sur le listel et de petites taches mais un très rare exemplaire de cette médaille historique. Amundsen obtient son brevet de pilote d'aviation en 1918. En 1923, une tentative de vol au-dessus du pôle Nord échoue. Lincoln Ellsworth, un millionnaire américain, lui propose alors de financer le projet à condition d'en faire partie. En mai 1925, Amundsen, Ellsworth, le pilote Hjalmar Riiser-Larsen ainsi que trois autres membres d'équipage décollent du Spitzberg à bord de deux hydravions Dornier-Vals à moteurs Rolls-Royce, le N-24 et le N-25. Ils se posent en catastrophe à 87°44' de latitude Nord, sur la glace et à quelques kilomètres de distance l'un de l'autre, mais les équipages arrivent à se réunir. Le N-24 étant trop endommagé, ils travaillent trois semaines pour créer une piste de décollage et reviennent avec le N-25. L'accueil est triomphal, le public pensant qu'ils étaient perdus à jamais
Estimate: 250 EUR
Starting price: 150 EUR
Roald Amundsen et Lincoln Ellsworth plantant un drapeau sur le pôle nord ; en-dessous l'inscription 88° NORD et signature CH. PILLET
R/AMUNDSEN- ELLSWORTHS. POLFLYVNING. 1925
L'hydravion N-25 dans les airs à droite ; en-dessous monogramme CP
Bronze 72,5 mm 167,85 g 12 h
TTB+, RR
Triangle
Traces et chocs sur le listel et de petites taches mais un très rare exemplaire de cette médaille historique. Amundsen obtient son brevet de pilote d'aviation en 1918. En 1923, une tentative de vol au-dessus du pôle Nord échoue. Lincoln Ellsworth, un millionnaire américain, lui propose alors de financer le projet à condition d'en faire partie. En mai 1925, Amundsen, Ellsworth, le pilote Hjalmar Riiser-Larsen ainsi que trois autres membres d'équipage décollent du Spitzberg à bord de deux hydravions Dornier-Vals à moteurs Rolls-Royce, le N-24 et le N-25. Ils se posent en catastrophe à 87°44' de latitude Nord, sur la glace et à quelques kilomètres de distance l'un de l'autre, mais les équipages arrivent à se réunir. Le N-24 étant trop endommagé, ils travaillent trois semaines pour créer une piste de décollage et reviennent avec le N-25. L'accueil est triomphal, le public pensant qu'ils étaient perdus à jamais
Estimate: 250 EUR
Starting price: 150 EUR